Met het Panamera idee tonen de ingenieurs lef. Door dingen steeds weer aan te pakken en opnieuw uit te vinden. Door schijnbare tegenstellingen te verbinden: performance en comfort, dynamiek en efficiency, werk en gezin. En daarbij trouw te blijven aan onze roots, bijvoorbeeld met het contactslot links en de toerenteller in het midden – kortom, met het typische Porsche DNA. Het resultaat? Uniek. Op de Porsche manier.

Bron: http://www.porsche.com/netherlands/nl/models/panamera/panamera/concept/idea/

De Panamera is op 22 november 2008 onthuld na jaren van teasers en spyshots op de diverse autofora, tijdschriften en websites. De auto is een vierdeurscoupé met een lengte van 4,97 meter. De 'Gran Turismo' is 1,93 meter breed en 1,42 meter hoog en daarmee breder en hoger dan directe concurrenten als de Maserati Quattroporte. Op motorisch gebied is er keuze uit zes- en achtcilinderbenzinemotoren. De vermogens lopen uiteen van 300 pk tot 500 pk voor de topversie. Deze laatste heeft standaard vierwielaandrijving, net zoals de Panamera 4(S). De Panamera (S) heeft achterwielaandrijving. Schakelen gebeurt via een handgeschakelde zesversnellingsbak of een PDK-zeventrapstransmissie (Porsche-Doppelkupplungsgetriebe).

Bron: https://nl.wikipedia.org/wiki/Porsche_Panamera

De nieuwe generatie van de Panamera gaat van start met 3 modellen: de Panamera 4S met 2,9-liter V6 biturbomotor en 324 kW (440 pk), de Panamera 4S Diesel met 4,0-liter V8 bi-turbomotor en 310 kW (422 pk) en de Panamera Turbo met 4,0-liter V8 bi-turbomotor en 404 kW (550 pk).

Bron: http://www.porsche.com/netherlands/nl/models/panamera/panamera/concept/idea/